Stanje u crnogorskoj pomorskoj upravi Paris MO ocjenio pozitivno

Ove sedmice Crnu Goru je posjetila delegacija Paris MO-a kako bi se upoznala sa aktivnostima koje preduzimaju naše institucije koje su zadužene za pomorsku vlast. Ovo je prva posjeta delegacije nakon dobijanja statusa posmatrača u Paris MO. Tim povodom delagacija je posjetila lučke kapetanije Kotor i Bar kao i Upravu pomorske sigurnosti. Zatečeno stanje ocijenjeno je kao pozitivno uz konstataciju da je Crna Gora napravila značajan iskorak u unapređenju ove oblasti u odnosu na prethodni period. U Izvještaju o napretku Crne Gore u 2011. godini koju je napravila Evropska Komisija zaključeno je da je Crna Gora u 2010. godini,ostvarila značajan napredak u oblasti pomorskog saobraćaja. Prema Pariskom memorandumu o razumijevanju (PMoU), nijedan brod koji je plovio pod crnogorskom zastavom nije zaustavljen. Preduzeti su koraci i na korišćenju usluga klasifikacionih zavoda priznatih od strane EU. Započet je i proces ratifikacije odgovarajućih konvencija Međunarodne pomorske organizacije (IMO), a ostvaren je napredak i u zaštiti od zagađenja sa plovnih objekata i upravljanju otpadom usvajanjem novog Zakona o zaštiti mora od zagađenja sa plovnih objekata u aprilu 2011. godine. 

U izvještajnom materijalu delegacija Paris MO-a konstatovala je da je Crna Gora na dobrom putu da u skorije vrijeme postane punopravan član Pariskog Memoranduma kao i da mora u narednom periodu da ispuni set od petnaest preporuka koje se odnose na ratifikaciju konvencija, njihovu implementaciju u naše zakonodavstvo i uređenje pravnog okvira formiranjem Port State Controla.
Ispunjavanjem navedenih preporuka Crna Gora stiče uslove da u maju 2014 godine postane punoprvan član Paris MO-a.

Pariski memorandum predstavlja izuzetno važan instrument koji ima za cilj ujednačenje i koordinaciju inspekcijskih postupaka u lukama zemalja članica. Memorandum koji je usvojen 26. jula 1982. godine i koji danas broji 27 država članica ne postavlja nove standarde, nego ima za cilj primjenu standarda koji se nalaze u konvencijama usvojenim u okviru Međunarodne pomorske organizacije (engl. International Maritime Organization) i Međunarodne organizacije rada (engl. International Labour Organization).

Države potpisnice Memoranduma obavezale su se organizovati jedinstven sistem kontrole stranih brodova, kako bi se udovoljili standardi sigurnosti na moru, zaštita morske okoline te radni i životni uslovi posade. Države su dužne da se međusobno savjetuju, sarađuju i razmjenjuju informacije. 

Pristupanjem Memorandumu, inspekcijski nadzor sigurnosti plovidbe u Crnoj Gori biće podignut na veći nivo, što će doprinijeti smanjenju uplovljavanja brodova u naše vode, koji ne zadovoljavaju sigurnosne standarde. Naši inspektori sigurnosti plovidbe biće povezani sa inspekcijskim službama u drugim evropskim zemljama, a pregledi će se obavljati koristeći iste procedure, istu bazu podataka, iste zapisnike i ostale formulare. 

Stvaranjem ovako ujednačenog i koordiniranog postupka kontrole brodova, povećava se stepen sigurnosti i bezbijednosti plovidbe i zaštite životne sredine kao i radnih i životnih uslova članova posade, a inspektori će osim što će imati uvid u prethodne preglede i njihove rezultate, izbjegnuti nepotrebne ponovne preglede.