Ministar Brajović primio predstavnike tri renomirane kineske kompanije i italijanske kompanije ITALFERR

Ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović primio je danas delegaciju NR Kine (predstavnike konzorcijuma koji čine tri renomirane kineske kompanije CCCC International, CRSCS International, China Railway Fifth Survey & Design Institute Group) kao i predstavnike italijanske kompanije ITALFERR i upoznao ih sa stanjem željezničke infrastrukture Crne Gore i sa prioritetima iz resora saobraćaja i pomorstva.

Cilj sastanka je usaglašavanje Memoranduma o saradnji i razmatranje mogućih investicija sa fokusom na prugu Bar-Beograd. Ministar Brajović kazao je da je među prioritetima nastavak rehabilitacije i podizanje na viši nivo željezničke infrastrukture na dionici Bar-Vrbnica koja predstavlja kičmu željezničkog saobraćaja u našoj zemlji. On je rekao da je Vlada do sada obezbijedila 170 miliona iz pretpristupne pomoći IPA fondova i kreditnih aranžmana sa EBRD i EIB, od čega je 90 miliona opredijeljeno za dionicu Bar-Vrbnica gde je do sada saniran veliki broj kosina, tunela klizišta i postignuto povećanje brzine sa 30 na 80 km/h. No, zbog veoma složene konfiguracije terena neophodna su i dalja ulaganja, pa je za 2013. godinu planirana rekonstrukcija još 10 km pruge. Ministar saobaćaja izrazio je očekivanja da će i država Srbija istim intezitetom rehabilitovati dio ove pruge na svojoj teritoriji jer bi time efekti uloženih investicija i realizovanih projekata u našoj zemlji bili vidljiviji. 

Kineska strana je izrazila interesovanje za ulaganja u prugu, Luku Bar i druge projekte u koje bi njihov konzorcijum mogao da se uključi. Oni su istakli da su kompanije na čijem su čelu poslednjih godina među prvima u svijetu u oblasti drumskog i željezničkog saobraćaja i lučkog sektora. Potencijalni kineski partneri izrazili su nadu da će uspjeti da ostvare saradnju sa Ministarstvom saobraćaja i pomorstva i Direkcijom za željeznice Crne Gore.

Kineska delegacija će obići prugu i snimiti postojeće stanje, kako bi dali svoje predloge i sugestije.

Podsjećamo da je u januaru 2010. godine prihvaćena studija o Tehničko ekonomskoj izvodljivosti radova vezanih za rekonstrukciju željezničkog pravca Bar-Beograd koju je izradio ITALFERR. Na današnjem sastanku zaključeno je da je dosadašnja saradnja sa tom kompanijom bila veoma kvalitetna i da je dobro to što je iskazana želja za daljim zajedničkim ulaganjima.

Ostalo je da se definišu prioriteti i da se pripremi Memorandum o saradnji, a nakon revidiranja postojeće studije, ukoliko Ministarstvo saobraćaja i pomorstvo procijeni, može se govoriti o konkretnim projektima u kojima će nam kineske kompanije biti partneri.