- Vlada Crne Gore
Ministarstvo pomorstva Ministar Osman Nurković obišao cijelu dionicu auto...
Ministar Osman Nurković obišao cijelu dionicu autoputa, 3 mosta potpuno završena, spojen prvi segment Moračice
Ministar
saobraćaja i pomorstva Osman Nurković sa saradnicima i predstavnicima kompanije
CRBC, obišao je cijelu prioritetnu dionicu autoputa Bar-Boljare.
Uz
zadovoljstvo obimom urađenih radova na mostovima, tunelima i otvorenoj trasi, Nurković
je još jednom izrazio očekivanje da će novi rok za završetak radova, septembar
2020. godine, biti ispoštovan.
„Potrebno
je razumijevanje svih učesnika i pomoć izvođaču da bismo došli do završetka
ovog izuzetno kompleksnog projekta. Nije samo most Moračica kompleksan za
izgradnju, već bih rekao da je i na primjer petlja Veruša, sa vijaduktima i
prilaznim putevima i mostovima u dužini od skoro kilometar jedan od
kompleksnijih segmenata“, ocijenio je Nurković.
Do
sada je na konstrukciji mostova, odnosno na pozicijama stubova i temelja
završeno oko 96 odsto radova, dok je na rasponskim konstrukcijama završeno oko
54 odsto radova. Rasponska konstrukcija završena je u potpunosti na tri mosta:
Gornje Mrke, Suvovara i Preslo, dok je pet mostova: Mištica, Uvač 1, Uvač 3,
Pajkov Vir i Jabuka završeno u jednoj traci autoputa. Stepen završenosti radova
na rasponskoj konstrukciji na mostu Moračica je 80 odsto. Završeno je spajanje
jednog segmenta rasponske konstrukcije, dok se cjelokupno spajanje mosta
očekuje do septembra ove godine.
Od
ukupno 16 tunela, probijeno je 15. Preostalo je još 20 metara u desnoj cijevi
tunela Mateševo. Pri kraju je i izgradnja gornjeg dijela sekundarne obloge,
gdje je stepen završenosti 94,7 odsto.
Obilaskom
trase identifikovano je nekoliko problema sa kojim se izvođač suočava na
terenu. Dogovoreno je da se problemi rješavaju uz uključenost svih aktera –
Državne revizione komisije, upravljačke jedinice projekta Monteput, nadzorom i
inženjerima kompanije CRBC.
Ministar
je podsjetio da se pored trase autoputa u prethodnom periodu izgradilo ukupno 65
kilometara pristupnih puteva, što je takođe jedan od benefita izgradnje
autoputa.
Svi ti radovi imali su uticaja i na prirodu, zbog čega Nurković poziva sve da imaju razumijevanja za eventualne uticaje, ali i podsjeća da izvođač mora nastojati da u mjeri mogućeg zaštiti životnu sredinu. „Nakon završetka projekta, sve se mora sanirati, jer ni nama nije cilj da izgradimo jedno dobro, a uništimo prirodu, kao drugo dobro“, zaključio je Nurković.
Ministarstvo saobraćaja i pomorstva