Pažnja: Sadržaj ove stranice je dio arhivskog sadržaja i odnosi se na prethodne sazive Vlade Crne Gore. Moguće je da su informacije zastarjele ili nerelevantne.
Arhiva

Saopštenje: Održana IV sjednica Koordinacionog odbora za izgradnju autoputeva

Objavljeno: 12.04.2005. 01:10 Autor: Naslovna strana
Danas je u Podgorici održana četvrta sjednica Koordinacionog odbora za izgradnju autoputeva u Crnoj Gori, kojom je predsjedavao predsjednik Koordinacionog odbora i predsjednik Vlade Crne Gore Milo Đukanović.

Na sjednici je razmotren i usvojen Izvještaj o stanju i dinamici izvođenja građevinskih radova na tunelu Sozina i pristupnim putevima, kao i opremanju tunela. Koordinacioni odbor je, nakon sveobuhvatne rasprave, konstatovao da radovi u najvećoj mjeri teku planiranom dinamikom, što daje garancije da će taj važni infrastrukturni objekat biti pušten u eksploataciju do početka turističke sezone. Time su otklonjene sve dileme oko poštovanja ugovorenih rokova, koje su uzrokovane izvjesnim kašnjenjima do kojih je na sjevernom prilaznom putu došlo zbog nepredviđenih odrona terena i nepovoljnih vremenskih prilika tokom minulog zimskog perioda.

Što se tiče ugradnje opreme u tunelu, ocijenjeno je da, nakon pripremnih radnji koje je preduzeo odabrani izvođač, ugovoreni radovi teku u skladu sa planiranom dinamikom i, uz njegove dodatne garancije, za očekivati je da budu ispoštovani rokovi od 4 mjeseca i 19 dana za završetak tog dijela posla, što će omogućiti da kompletan objekat bude završen prema planiranoj projekciji.

Na sjednici su razmotrene i dosadašnje pripreme za izgradnju autoputa između Podgorice i Mateševa, kojim će konačno i sjeverni dio Crne Gore biti povezan sa primorjem i centralnim dijelom Republike po važećim evropskim standardima. U okviru aktivnosti na realizaciji tog projekta, danas je raspisan međunarodni tender za rekonstrukciju puta od Mateševa do Kolašina koji će biti otvoren do 26. maja, nakon čega će otpočeti radovi na toj dionici.

Koordinacioni odbor je zaključio da do kraja ove godine treba otpočeti i sa izgradnjom dionice od Mateševa do Veruše, a za dionicu VerušaPodgorica treba uraditi generalni projekat za obje predložene varijante, na osnovu kojih bi se uradila studija opravdanosti, kao tehnička i ekonmska podloga za donošenje odluke o izboru trase na toj dionici.

Koordinacioni odbor je razmotrio i finansijski izvještaj Direkcije za izgradnju autoputeva i dao saglasnost da se pristupi izradi organizacionih akata i sistematizaciji radnih mjesta za buduće preduzeće, koje će biti zaduženo za komercijalnu eksploataciju i održavanje tunela Sozina.
Da li vam je sadržaj ove stranice bio od koristi?