Saopštenje: Ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija Andrija Lompar održao sastanak sa predstavnicima Ministarstva transporta Češke Republike, Češke Exportne Banke, čeških kompanija OHL ŽS i AŽD Prag i Željeznice Albanije

Ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija dr Andrija Lompar, održao je danas u Podgorici sastanak sa predstavnicima Ministarstva transporta Češke Republike, Češke Exportne Banke, čeških kompanija OHL ŽS i AŽD Prag i Željeznica Albanije.

Ministar Lompar je dao pregled trenutnih i budućih aktivnosti Vlade Crne Gore, u sektoru željezničkog saobraćaja. Kao prioritetni projekat predstavljena je rekonstrukcija i modernizacija pruge Bar Beograd i saradnja sa italijanskim vlastima na izradi tehničke i finansijske studije "Plan rehabilitacije i predlog za projektovanje i izgradnju", za koju je italijanska Vlada spremna da donira milion eura, uz namjeru da tim povodom potpiše Memorandum o razumijevanju između dvije države.

Predstavnici češkog Ministarstva transporta su iskazali namjeru tog organa da kao partner učestvuje sa Italijom u tom projektu, kako bi dalo podršku pristupu evropskim fondovima i programima kroz koje bi se obezbijedilo njegovo finansiranje. Takođe je bilo riječi i o razvoju multimodalnih terminala na pruzi Bar - Bijelo Polje, u čemu bi bila korisna češka iskustva u dizajniranju i funkcionisanju tih terminala. Predstavljeni su i planovi i ideja za izgradnju nove pruge Pljevlja Bijelo Polje, kao i aktivnosti restrukturiranja i privatizacije željeznice Crne Gore.

Zamjenik ministra transporta Češčke Republike Vojtech Kocourek je podržao ocjenu da je pruga Bar - Beograd prioritetni projekat i izrazio želju za saradnjom i partnerstvom na tekućem i investicionom održavanju infrastrukture i modernizaciji voznih sredstava. Na sastanku je predložen i sastanak krajem februara mjeseca u Pragu, na kojem bi bile prezentirane aktivnosti o reformi češkog željezničkog sistema, koja je završena 2003. godine. S obzirom na veličinu i značaj čeških pruga u transportu Centralne Evrope (9 000 km), kao i činjenicu da je u njihovom sistemu u potpunosti razdvojena infrastruktura od operative, te da učešće privatnog sektora u prevozu iznosi 10% ukupnog prevoza, češka iskustva bi bila korisna za reformu željezničkog sistema u Crnoj Gori.
Predstavnici Željeznica Albanije naglasili su značaj primjene Sporazuma za putnički saobraćaj na liniji Podgorica Skadar, kao i otvaranje značajnih projekata za punu rehabilitaciju te pruge. Generalni direktor te Željeznice Sokol Kapidani, istakao je važnost tog projekta, s obzirom da je linija Podgorica Skadar - Tirana jedina albanska međunarodna željeznička linija.