Regionalni put Djurdjevića Tara - Mojkovac gradjen je u periodu 1952-1954.godine u dužini od 46 km. Spada u red prvih izgradjenih većih i teških putnih pravaca i prestavlja transvezalnu vezu koja spaja putne pravce: Pljevlja - Žabljak - Nikšić i Bijelo Polje - Kolašin - Podgorica. U posljednjih 12 godina tj. od 1992.godine pa do danas na lokalitetu "Sokolovina" došlo je do 4 veća odrona, a svaki odron je bio veći od 1.000 m3 i tokom ovog perioda vrlo često su se dešavali i manji odroni, koji su permanentna opasnost za bezbjednost svih učesnika u saobraćaju. Zbog ovakvog stanja nestabilne kosine puta na lokalitetu "Sokolovina" preduzimane su sljedeće aktivnosti: Pristupilo se projektovanju sanacije kosine sa izradom potpornog zida - poluobjekta "Sokolovina". Nakon odrona u 2002.godini i privremene sanacije Ministarstvo pomorstva i saobraćaja donosi rješenje o formiranju Stručne komisije 16.10.2002.godine o pregledu kosine "Sokolovina" sa zadatkom da izvrši terenski pregled i dâ predlog daljeg rješavanja ovog problema.Sadašnje stanje se ogleda u sljedećem: Put Mojkovac Djurdjevica Tara je zatvoren za saobraćaj, a alternativni putni pravci ne daju potreban standard za normalno odvijanje saobraćaja prema Žabljaku, Pljevljima i dr. Ministarstvo pomorstva i saobraćaja je preduzelo sljedeće aktivnosti na rješavanju ovog problema: Izvršen je izbor Izvodjača radova ("Booster" Nikšić) koji mogu izvršiti radove na kavanju i miniranju zaostalih labilnih blokova. Poslije uklanjanja labilnih blokova i drveća uradit će se zaštita kosine sa postavljanjem i ankerovanjem putarskom mrežom u zoni zahvata rizičnog za učesnike u saobraćaju.Na ovaj način će se pokušati izvršiti privremena sanacija koja će služiti do izgradnje trajnog rješenja. U postupku je prikupljanje ponuda za izbor najpovoljnijeg izvodjača za izradu Glavnog projekta trajne sanacije. Prema prispjelim ponudama rok završetka Glavnog projekta je 3 (tri) mjeseca.Kako sanacija kosine "Sokolovina" nije predvidjena realizacijom Programa investicionog održavanja za 2004.godinu, potrebno je obezbijediti dodatna finansijska sredstva kako za projektnu dokumentaciju, tako i za izvođenje Projektom predviđenih radova.