Пажња: Садржај ове странице је дио архивског садржаја и односи се на претходне сазиве Владе Црне Горе. Могуће је да су информације застарјеле или нерелевантне.
Архива

Саопштење: Одржана Јавна расправа о Нацрту закона о превозу у друмском саобраћају

Објављено: 02.09.2016. 22:11 Аутор: МСП
Јавна расправа о Нацрту закона о превозу у друмском саобраћају одржана је у Привредној комори Црне Горе. Велика посјећеност скупа говори о доброј сарадњи ове асоцијације привредника са ресорним министарством као организатором. 

Генерални директор Директората за друмски саобраћај Далибор Милошевић истакао је да је нови текст закона готово у цјелости усклађен са директивама ЕУ. Он је скуп у Комори оцијенио изузетно значајним доприносом квалитету финалног текста овог акта, пошто ће сугестије привредника бити дио извјештаја о јавној расправи који ће се разматрати прије него што предлог закона буде упућен Влади.

Представљене су и новине у овом Нацрту у односу на важећи текст Закона. Између осталог, пооштрени су услови за возаче везано за њихову осуђиваност, уведена је потврда за стране држављане који возе за фирме из Црне Горе, као и лиценца за унутрашњи и локални превоз, чиме ће се омогућити општинама да на основу њиховог издавања убирају средства. Битан нови услов за добијање лиценце је постојање такозваног стварног сједишта превозника у којем чува документацију и гдје инспекција може да га контролише. Мали аутобуси моћи ће да буду дио унутрашњег, али и међународног саобраћаја, усљед ограничавајућих саобраћајно-техничких карактеристика пута. Такође, строжији су услови за обављање ауто-такси превоза.

Такси предузетници сматрају да није добро рјешење по којем превозник не може добити лиценцу уколико дуже од три мјесеца није платио порез, те да оно представља велику пословну препреку. Наводе да је потребно институционално одредити минималне и максималне цијене вожње таксијем што би допринијело повећању квалитета у овој врсти превоза. Из Сава Монтенегро осигурања оцјењују да је потребно боље уредити питање закључења осигурања превозника него је што је то сада случај. Они су указали да превозници за сваку годину треба да закључују овај уговор. Из Заједнице општина Црне Горе подсјетили су да сходно новом Закону о комуналним дјелатностима једна од њих је постао и такси превоз. Сматрају да овим законом треба прецизирати да превозници могу жалбе упућивати главним администраторима, те да је потребно њиме дефинисати надлежности Комуналне полиције. Из компаније Касиопеја, која се бави посредовањем у продаји карата, између осталог, кажу да је потребно успоставити централни информациони систем са свим редовима вожње и букираним сједиштима. Законски би требало утврдити обавезу да превозници редове вожње објављују на својим web сајтовима, што би значајно осавременило ову дјелатност у којој већина њих као и станица нема овај вид презентације. Они су се још заложили за унифицарану карту за превоз која не би стварала простор за евентуалне злоупотребе, те да 1. јун као датум за издавање дозвола за превознике није у складу са тежњом Црне Горе да буде топ туристичка дестинација, и оцјењује да би било добро да то буде 1. фебруар или март. Представник Удружења превозника Црне Горе Веселин Саламадија, између осталог, мишљења је да не треба постављати горњу старосну границу за возаче на 65 година, јер по закону радни вијек траје двије године дуже. Он је указао и на предлоге рјешења која су у супротности са ЗОБС-ом, Законом о раду и директивама ЕУ. Такође је предложио да лиценца за превознике важи 10 година као и у окружењу и Европској унији. На расправи се чуо и апел да се ријеши проблем нелегалног превоза у главном граду. Такси превозници су оцјенили да би било добро да таксисти добију акцизе за гориво, те да је законски неопходно регулисати да се овим послом могу бавити само особе са пребивалиштем у општини гдје раде. Сматрају да је потребно ригорозније кажњавати нелегалне превознике износом који би био и 10 пута већи од садашњег.

Јавна расправа о овом нацрту траје до 18. септембра, а предвиђено је да Закон буде усвојен у четвртом кварталу текуће године.

ПР Служба Министарства саобраћаја и поморства
Да ли вам је садржај ове странице био од користи?