Министар саобраћаја др Андрија Ломпар разговарао је данас са предсједником Филипом Вуковићем о развоју саобраћајне мреже и путној инфраструктури у држави и општини

У оквиру радне посјете Пљевљима, министар саобраћаја др Андрија Ломпар разговарао је данас са предсједником Филипом Вуковићем о развоју саобраћајне мреже и путној инфраструктури у држави и општини. Након затвореног састанка са представницима општине, одржана је и трибина на којој је посебна пажња посвећена новим могућностима пљеваљског краја након изградње пута Рисан-Жабљак.

Будући да је саобраћајна инфраструктура један од лимитирајућих фактора за развој овог краја, напори Владе односно Министартсва саобраћаја посебно су усмјерени у том правцу.

Планом програма Дирекције за саобраћај за сјеверну регију ове године издвојено је осам пута више средстава у односу на 2010. годину. Та средства биће утрошена на рехабилитацију постојећег пута који иде од Ђурђевића Таре до Пљеваља и даље према граници са Србијом, који је и највиталнији правац у општини. На истом путном правцу биће пресвучено асфалтом око шест километара. Планом одржавања и реконструкције путне инфраструктуре за 2011. годину на  територији Пљеваља радиће се на једном дијелу косина и санација клизишта Вашковац и код четвртог логора у износу од 650. 000 €. За пресвлачење је предвиђено 320. 000 € мимо редовног одржавања и за косине око 50. 000 €.

Планирано је да се у овој години заврши и реконструкција пута Слијепач мост –Павино Поље, и да се уради пројектна документација за реконструкцију пута Павино Поље-Коврен, која треба да почне 2012. године.

На састанку је разговарано и о жељезничком повезивању Пљеваља са пругом Београд – Бар, о двије варијанте које су до сада биле у оптицају. Једна је  повезивањем са Бијелим Пољем код Слијепач Моста, а друга са Мојковцем. У циљу што скорије реализације овог пројекта, Министарство саобраћаја и поморства је аплицирало код европских фондова за добијање средстава за израду Студије оправданости  изградње предметне пруге (Студија изводљивости радова на прузи Пљевља -  Бијело Поље). Тек након израде Студије оправданости донијет ће се коначна одлука о инвестирању. Уколико студија оправданости покаже исплативост изградње овакве пруге, приступило би се изради главног пројекта и његовој материјализацији.