Прекид преговора и поништавање тендера за приватизацију акцијског друштва АД „Монтецарго“ Подгорица

Савјет за приватизацију и капиталне пројекте донио је одлуку о прекиду преговора са једином заинтересованом на тендеру за приватизацију акцијског друштва АД „Монтецарго“ Подгорица, конзорцијумом Грампет СА и Г.Ф.Р. СА из Румуније, и поништавању тендера.

Тендерска комисија за приватизацију тог предузећа, којом је предсједавао министар саобраћаја Андрија Ломпар, донијела је ову одлуку након вишемјесечних преговора са конзорцијумом Грампет око питања за која је комисија сматрала да су од виталног значаја, не само за успјешан наставак рада Монтецарга и након приватизације, већ и за заштиту интереса државе Црне Горе.

Наиме, када је у питању теретни траснпорт, конзорцијум Грампет је инсистирао да се у вријеме инвестиционог периода заштити његов интерес кроз гарантовање својеврсног монопола на жељезничкој мрежи Црне Горе. Комисија, међутим, сматра да је тај захтјев неприхватљив, јер представља везивање руку Влади Црне Горе да, у случају било каквих деформација или девијација на тржишту транспорта, интервенише и нађе рјешење. Став комисије је да, иако држава нема намјеру да у будућности оснива предузећа која би била конкурентна Монтекаргу, ипак не може пристати да формално себи веже руке за интервенцију, када би се она показала неопходном.

Иако је Комисија кроз преговоре успјела да постигне договор о низу питања којима се штити предузеће и запослени у њему, као што су повећање зарада и инвестиције реда величине 20 милиона еура, од овог става није жељела да одступи, што је у крајњем довело до прекида преговора, јер је констатовано да предузеће не треба приватизовати по сваку цијену, посебно не уз ризике који би могли да угрозе интересе државне економије.

Напомињемо да се у преговоре са овим конзорцијумом ушло у сарадњи са консултантом, фирмом „Индецом Цонсултинг“, на основу пристигле понуде и рефернси предузећа Грампет, које је јак регионални оператор са значајним искуством и капиталом у области теретног жељезничког саобраћаја и који обједињава реномиране жељезничке оператере терета у Румунији, Мађарској и Бугарској.

Савјет за приватизацију и капиталне пројекте ће у зависности од стања на тржишу процјенити да ли и када расписати нови тендер.