Прекид преговора и поништавање тендера за приватизацију акцијског друштва АД „Монтецарго“ Подгорица

Савјет за приватизацију и капиталне пројекте донио је одлуку о прекиду преговора са конзорцијумом Грампет СА и Г.Ф.Р. СА из Румуније, једином заинтересованом на тендеру за приватизацију акцијског друштва АД „Монтецарго“ Подгорица, и поништавању тендера.

Тендерска комисија за приватизацију овог предузећа, којом је предсједавао министар саобраћаја Андрија Ломпар донијела је ову одлуку након вишемјесечних преговора са конзорцијумом Грампет око питања за која је комисија сматрала да су од виталног значаја, не само за успјешан наставак рада Монтецарга и након приватизације, већ и за заштиту интереса државе Црне Горе.

Наиме, конзорцијум Грампет је инсистирао да се у вријеме инвестиционог периода заштити његов интерес кроз гарантовање својеврсног монопола на жељезничкој мрежи Црне Горе када је у питању теретни траснпорт. Комисија, међутим, сматра да је тај захтјев неприхватљив јер у пракси представља везивање руку Влади Црне Горе у случају било каквих деформација или девијација на тржишту у транспорту да интервенише и нађе рјешење. Став комисије је да, иако држава нема намјеру да у будућности оснива предузећа која би била конкурентна Монтекаргу, ипак не може пристати да формално себи веже руке за интервенцију када би се она показала неопходном.
 
Иако је комисија кроз преговоре успјела да постигне договор око низа питања којима се штити предузеће и запослени у њему, као што су повећање зарада и инвестирање реда величине 20 милиона еура, од овог става није жељела да одступи, што је у крајњем довело до прекида преговора, јер је констатовано да предузеће не треба приватизовати по сваку цијену, посебно не уз ризике који би могли да угрозе интересе државне економије.

Напомињемо да се у преговоре са овим конзорцијумом ушло у сарадњи са консултантом, фирмом „Индецом Цонсултинг“ на основу пристигле понуде и рефернси предузећа Грампет које је јак регионални оператор са значајним искуством и капиталом у области теретног жељезничког саобраћаја и који обједињава реномиране жељезничке оператере терета у Румунији, Мађарској и Бугарској.

Савјет за приватизацију и капиталне пројекте ће у зависности од стања на тржишу процјенити да ли и када расписати нови тендер.