Пажња: Садржај ове странице је дио архивског садржаја и односи се на претходне сазиве Владе Црне Горе. Могуће је да су информације застарјеле или нерелевантне.
Архива

Саопштење: Развој одрживог коришћења енергије

Објављено: 13.10.2015. • 17:38 Аутор: м
„Један од битних сегмената са становишта потрошње енергије је сектор транспорта. Област транспорта није била приоритетна у енергетској политици у претходном периоду, али имајући у виду захтјеве ЕУ директива које смо обавезни да имплементирамо и све значајније обавезе у процесу приступања ЕУ, Министарство економије је одлучило да, у сарадњи са Делегацијом ЕУ у Црној Гори, припреми пројекат како би на што бољи начин одговорило новопостављеним захтјевима“ рекла је данас Драгица Секулић, генерална директорица Директората за енергетску ефикасност у Министарству економије, на конференцији за новинаре одржане поводом пројекта „Развој одрживог коришћења енергије“.
„Главни задаци у оквиру пројекта су сагледавање потенцијала за побољшање енергетске ефикасности и веће коришћење обновљивих извора енергије у сектору транспорта, са посебном акцентом на увођење биогорива, затим развој правног оквира за енергетску ефикасност и обновљиве изворе енергије у сектору транспорта, са посебним акцентом на биогорива, унапређење процеса прикупљања статистичких података за сектор транспорта са акцентом на податке везане за потрошњу енергије, анализа стања и развој легислативе за област стратешких резерви нафте, као и сагледавање потенцијала за коришћење високо-ефикасне когенерације и даљинско гријање у Црној Гори“ истакла је Секулић. 
Поред наведеног, консултант има обавезу да спроведе одређене тренинге и организује процес информисања јавности о постигнутим резултатима. 

Европска Унија тренутно увози преко половине својих потреба за енергетиком, што је на годишњем ниову око 350 милијарди еура. 
Даниел Хуртадо, замјеник шефа сектора за сарадњу Делегације Европске уније у Црној Гори каже да у тој потрошњи на сектор транспорта одлази 30 одсто укупне потрошње енергије, као и да се увоз енергије за транспорт сваке године повећава.
„Уколико се оваква ситуација настави, до 2030. године, ЕУ ће бити зависна од увоза за преко 90 одсто својих потреба за нафтом, и око 80 одсто потреба за гасом“ прецизирао је Хуртадо. 
„Да би се то смањило, стратегија у транспорту се базира на замјени нафте алтренативним изворима, промоцији енергетске ефикасности у возилима на напредне технологије и возилима са ефикаснијим горивима као и на промоцији повећања употребе јавног превоза кроз енергетски ефикасна возила“ нагласио је Хуртадо. Он је подсјетио да се Црна Гора обавезала на уштеду енергије од девет одсто до 2018. као и на 33 одсто удјела обновљивих извора у укупној потрошњи електричне енергије. 
„Једна од највећих изазова је установљавање обавезних резерви нафте“ заључио је Хуртадо.

Костас Баколас, директор пројекта је, као главни циљ пројекта, навео допринос даљим енергетским реформама у Црној Гори у циљу усклађивања са правним тековинама ЕУ у области енергетике.
„Сврха пројекта је подршка развоју и примјени релевантног регулаторног оквира у циљу повећања одрживог коришћења енергије, са фокусом на сектор транспорта“ истакао је Баколас.

Планирано трајање пројекта је 24 мјесеца. Пројекат је почео у априлу 2015. године и по ријечима учесника, за сада се реализује превиђеном динамиком. Пројекат финансира Делегација ЕУ у Црној Гори, корисник је Министарство економије у Влади Црне Горе а за имплементацију су задужени Еуропеан Профилес С.А. у конзорцијуму са ЕПТИСА Сервициос де Ингениериа.

ПР СЛУЖБА
МИНИСТАРСТВО ЕКОНОМИЈЕ

Везани чланци:

Састанак РГ за израду Предлога закона о измјенама и допунама Закона о слободним зонама 29.01.2025.
Формирана РГ за израду Предлога закона о измјенама и допунама Закона о слободним зонама 27.01.2025.
Контролне листе за законе чију примјену контролише тржишна испекција 24.01.2025.
Годишњи план рада за 2025.годину - Дирекција за тржишну инспекцију 31.12.2024.
Да ли вам је садржај ове странице био од користи?