Саопштење: Одржана XВИИ сједница Савјета за изградњу аутопутева у Црној Гори

Данас је одржана седамнаеста сједница Савјета за изградњу аутопутева у Црној Гори, којом је предсједавао предсједник Савјета и предсједник Владе Црне Горе Мило Ђукановић. Сједници су присуствовали потпредсједник Владе и потпредсједник Савјета Вујица Лазовиц, те чланови: потпредсједник Владе и министар финансија др Игор Лукшић, министар саобраћаја, поморства и телекомуникација др Андрија Ломпар, директор Дирекције за саобраћај Веселин Грбовић, директор Монтепута Ратко Ивановић и секретар Ангелина Живковић.

На данашњој сједници Савјет је разматрао текуће активности на реализацији пројекта аутопута Бар-Бољаре.

Када је у питању поступак експропријације непокретности за изградњу аутопута, поред закључених споразума о накнадама, којима је руководила Дирекција за саобраћај, и исплаћених 2.121.422,46 еура власницима непокретности на поддионици од Рогама до Биоча, Влада Црне Горе је 22. октобра 2009. године донијела одлуку о утврђивању јавног интереса за експропријацију непокретности на поддионици од Биоча до Увача. Процијењена вриједност непокретности на тој дионици, укупне површине 597.385 м2, према извјештају Управе за некретнине, износи 2.297.304,00 еура. У досадашњем току експропријације за ту поддионицу, закључени су споразуми о накнади у вриједности од 1.045.174,99 еура и цјелокупан износ уговорене правичне накнаде плаћен је ранијим власницима. Управа за некретнине Црне Горе је 18. новембра 2009. године израдила и елаборат експропријације за поддионицу од Увача до Матешева, а у току је поступак доношења одлуке о утврђивању јавног интереса. Након што Министарство финансија као овлашћени предлагач упутити Влади Црне Горе предлог одлуке о утврђивању јавног интереса за експропријацију непокретности на тој поддионици и извршене процјене непокретности, очекује се да ће Дирекција за саобраћај поступак експропријације почети крајем јануара или у првој половини фебруара 2010. године.

Упоредо са тим активностима, радни тим сектора за изградњу објеката Министарства уређења простора и заштите животне средине прати процес реализације пројекта аутопута од Бара до Бољара, те је за поддионицу од Смоковца до Биоча издата фазна грађевинска дозвола у октобру мјесецу т.г. Након достављања објављене одлуке у Службеном листу ЦГ о утврђивању јавног интереса, за поддионицу аутопута од Биоча до Увача у дужини од цца 25 км, радни тим ће прегледати техничку документацију и издати грађевинску дозволу за изградњу трасе и преосталих објеката на дионици аутопута од Смоковца до Увача у укупној дужини 32 км.

Када је у питању Елаборат о процјени утицаја на животну средину дионице аутопута Смоковац-Матешево, како се буде израђивао главни пројекат, он ће се дорађивати са детаљима које је могуће ажурирати једино на том нивоу детаљности техничке и пројектне документације, а који ће инкорпорирати сугестије експерата за заштиту животне средине ИФЦ-а.

Разматрајући информацију о припремним радовима на приоритетној дионици аутопута од Смоковца до Матешева, Савјет је констатовао да извјештај који је о томе припремио хрватски конзорцијум, упућује да су на том плану предузете опсежне активности. Представник концедента, односно Монтепут доо, одобрио је Елаборат о припремним радовима за око првих 7 км, у склопу којег се налазе и план управљања заштитом здравља и сигурности, као и план управљања заштитом животне средине, а који је урађен у складу Правилником о садржини елабората о припремним радовима (Сл. Лист ЦГ бр.80/08), док је у току израда на другом дијелу елабората од Биоча до Увача.

Хрватски конзорцијум се поред геодетских, геотехничких и осталих радова на терену, врло интезивно бавио и техничким, административним и организационим пословима. Са предузећем СИММ инженњеринг из Подгорице уговорени су и у току су послови израде идејних и главних пројеката за реконструкцију локалног пута од магистреле М-2 до села Горње Мрке, као и приступних раскрсница од магистрале према порталима тунела Сука, Вежишник 1 и Вежишник 2. У току су преговори са водоводом и електродиструбуцијом како би се осигурали прилкјучци за воду за пиће, технолошку воду и привремени прикључци за електричну енергију. На градилишном полигону Горње Мрке ради се на уређењу земљишта, уклањању вегетације, поравнању и насипању терена, исколчавању трасе, геодетским снимањима. Такође је направљен програм геотехничких истражних радова за фазу главног пројекта, као и динамички план њиховог извођења за првих 7 км, и извршен детаљан обилазак терена. На основу јавног позива за учешће на јавном надметању за давање у закуп касарне Маслине, Конструктор инжењеринг је уплатио тражени депозит и добио потврду задовољења свих услова надметања. Очекује се да ће се до почетка јануара 2010. године склопити уговор и ући у посјед касарне, како би се могло приступити потребним радовима за смјештај радника и организацију градилишта. У склопу припремних радова, у првој фази ће се радити и на камповима Морачица и Душке, погон Стари аеродром, централно складиште експлозива, погон Прељубовица, погон Вјетерник итд.

Поред текућих активности, Савјет је данас разматрао и информацију о достављеним гаранцијама за приоритетну дионицу аутопута од Смоковца до Матешева од стране хрватског конзорцијума Конструктор, као и њихов захтјев за продужење рока за затварање финансијске конструкције, због могућности инволвирања мултилатералних финансијских институција. Уз ту информацију Савјет је разматрао и препоруке, које је тим поводом дала Међународна финансијска корпорација (ИФЦ), као водећи савјетник Владе Црне Горе на реализацији трансакционе фазе пројекта аутопута Бар-Бољаре. Констатовано је да достављене гаранције не обезбјеђују коначно закључење финансијских уговора, због чега Савјет сматра да треба узети у обзир и алтернативна рјешења. Након детаљне анализе свих рјешења која су на располагању Влади Црне Горе, Савјет ће препоручити Влади Црне Горе, да одобри хрватском конзорцијуму продужење рока, под одређеним условима. Наиме, требало би продужити период за испуњење тзв. Претходних услова из Уговора о концесији за аутопут Бар-Бољаре за 60 дана, гдје ће прворангирани конзорцијум бити дужан да достави нову тендерску гаранцију у року од 10 дана, односно до 28. децембра т.г, и да у новоутврђеном року исплати остатак накнаде међународној финансијској корпорацији. истовремено, како би се постигла уштеда у времену, у случају да Конструктор ни за 2 мјесеца не закључи финансијску конструкцију, Савјет ће, такође, предложти Влади, да отпочне и прелиминарне преговоре са другорангираним понуђачем и током преговора затражи бољу финансијску понуду од Актор/ХЦХ конзорцијума. На тај начин би минимизирали губитак времена које ће бити потребно да прво или другорангирани понуђач затвори финансијску конструкцију, и стекли сигурнију позицију када је у питању извјесност заокруживања комплетног уговора.