Саопштење: Потписан Уговор о финансирању Пројекта хитне санације жељезничке инфраструктуре

Министар финансија др Игор Лукшић и шеф Канцеларије Европске банке за обнову и развој Марек Лоринц потписали су данас Уговор о гаранцији за Пројекат хитне санације жељезничке инфраструктуре. Такође, извршни директор Жељезнице Црне Горе, г-дин Блажо Шабан потписао је са представником ЕБРД-а Уговор о кредиту за наведени пројекат, док је извршни директор Жељезнице ЦГ - Инфраструктура доо, г-дин Милован Струњаш потписао Уговор о пројекту "Хитна санација жељезничке инфраструктуре".

Европска банка за обнову и развој обезбиједила је 15 милиона еура Жељезници Црне Горе за санацију инфраструцтуре, како би помогла имплементацију Програма нужне рехабилитације и побољшала ефикасност жељезничког система. Жељезница је кључна регионална веза која не обезбјеђује само накраћи пут од Србије до Јадранског мора, већ и најјефтинију копнену руту која повезује Албанију са осталом европском мрежом.

Ова финансијска средства употријебиће се за побољшање стандарда безбједности пруге на дијелу између Крушева и Мојковца, као дијелу главне жељезницке мреже између границе са Србијом и приморског града Бара. Рехабилитација ће обухватити четири главна моста, неколико вијадукта и четири тунела.

Наведени кредит обезбијеђен је гаранцијом црногорске Владе. Средсртва кредита биће реализована у наредном трогодишњем периоду, од којих ће се први реализовати у 2007. години у износу од 6 милиона , други у 2008. у износу од 5 милиона , а трећи у 2009. у износу од 4 милиона , тако да лимити за годишња задужења Државе не буду прекорачени.

ЕБРД фондови за националну холдинг компанију ЖЦГ Холдинг ће бити дати ЖЦГ Инфраструктура, филијали која је у власништву компаније ЖЦГ Холдинг, а која је задужена за управљање жељезницком инфраструктуром.

Рехабилитација жељезницке инфраструктуре је државни инвестициони приоритет због озбиљних питања која се тичу безбједности. Извођење ових побољшања је нарочито захтјевно због физички веома изазовног терена: главна жељезничка линија која повезује Црну Гору са Транс-Европским коридором X, дијелом европске жељезничке и путне мреже, иде преко планинског терена и има 120 мостова и вијадукта и 121 тунел, и покрива укупно растојање од 52 км.

Марек Лоринц, шеф канцеларије ЕБРД у Подгорици, казао је да ће пројекат помоћи имплементацију главног програма преструктурирања сектора жељезнице, као и да ће обезбиједити подршку унапријеђењу безбједности пруге. Овим програмом Банка помаже модернизацију жељезничког система Црне Горе, што отвара добру перспективу за његову интеграцију у Европску жељезницку мрежу, рекао је г-дин Лоринц.

Додатни фондови за консулантску подршку овом програму очекују се од стране Фонда за Западни Балкан, чији су донатори Аустрија, Канада, Чешка Република, Финска, Мађарска, Ирска, Луксембург, Холандија, Норвешка, Пољска, Словачка Република, Словенија, Шпанија, Шведска, Велика Британија. Одобрена средства ће бити употријебљена за подршку развоју и имплементацији програма управљања инфраструктуром.

Наставак модернизације и ширење жељезницког сектора у Црној Гори очекује се током 2008. године уз помоћ средстава Европске инвестиционе банке, која ће се употријебити и за инфраструктуру и функционисање жељезнице.

ПР СЛУЖБА МИНИСТАРСТВА
ЕВРОПСКА БАНКА ЗА ОБНОВУ И РАЗВОЈ