Пажња: Садржај ове странице је дио архивског садржаја и односи се на претходне сазиве Владе Црне Горе. Могуће је да су информације застарјеле или нерелевантне.
Архива

Саопштење: Закључен Споразум о стратешкој сарадњи на успостављању редовне бродске линије за транспорт контејнера на релацији Бар - Јужна Италија

Објављено: 14.06.2004. 19:16 Аутор: Насловна страна
Споразум је потписан у сриједу, 9. јуна 2004. године у Министарству поморства и саобраћаја.
На основу препознавања и дефинисања заједничког интереса, који се огледа у формирању дистрибутивног и производног центра у Слободној зони Лука Бар за робе из прекоморских земаља према тржиштима југо-источне Европе и обрнуто, као транзитне тачке за успостављање варијанте паневропског коридора X, на састанку на којем су присуствовали представници:
Владе Републике Црне Горе Министарство поморства и саобраћаја (у даљем тексту Министарство), Министар Др Андрија Ломпар и Помоћник министра Срђан Вукчевић;
А Д Барска пловидба (у даљем тексту Барска пловидба), Директор Радован Орландић;
А Д Лука Бар (у даљем тексту Лука), Извршни директор Миодраг Гвозденовић;
а који се одржао 19. маја 2004. године у Министарству поморства и саобраћаја у Подгорици, учесници су се сагласали да закључе


С П О Р А З У М

О СТРАТЕШКОЈ САРАДЊИ НА УСПОСТАВЉАЊУ
РЕДОВНЕ БРОДСКЕ ЛИНИЈЕ ЗА ТРАНСПОРТ КОНТЕЈНЕРА
НА РЕЛАЦИЈИ БАР ЈУЖНА ИТАЛИЈА

Наиме, непостојање редовних контејнерских линија које би Луку Бар директно повезале са трансшипмент центрима у Медитерану представља највећу баријеру за повећање протока роба преко саме Луке и њено адекватно позиционирање на тржишту. Реализацијом овог споразума ће се поред отклањања ове баријере постићи и адекватно ангажовање ресурса Барске пловидбе и постављање основа за отварање нових бродских линија за веће капацитете и фреквентнијим саобраћајем. Процјена је да ће се на овај начин направити квалитетнији помак у задовољавању захтјева увозника/извозника са и ка прекоморским дестинацијама са чиме се остварују и услови за лакше уклањање уских грла (друмски и жељезнички саобраћај, реализација комбинованог саобраћаја, компликоване административне баријере итд.).

Кључни елемнти споразума су:

Потписници су се сагласили да ће за успостављање редовне бродске линије користити брод АЛБА Барске пловидбе. Надаље, дефинисано је формирање стручног тима за израду Студије изводљивости. Рок за израду Студије је 60 дана од датума потписивања овог Споразума.

Министарство се обавезало да ће бити иницијатор предлога активности за отклањање фискалних и административних баријера према Влади РЦГ, а у складу са параметрима Студије изводљивости.


Да ли вам је садржај ове странице био од користи?