Пажња: Садржај ове странице је дио архивског садржаја и односи се на претходне сазиве Владе Црне Горе. Могуће је да су информације застарјеле или нерелевантне.
Архива

Саопштење Министарства заштите животне средине и уређења простора

Објављено: 20.07.2005. 01:17 Аутор: Насловна страна
Након ексцеса који се догодио 22. фебруара 2005. године, када се локомитива број 461-045 теретног воза сурвала у понор између станица Требјешница и Лутово, Републичка еколошка инспекција Министарства заштите животне средине и уређења простора стално контролише ту локацију. У поступку контроле, инспекција је утврдила да је локомотива у којој се налазио главни трансформатор, напуњена са 3.720 кг. изолационог уља под комерцијалним називом Трафомол специјал, произвођача Рафинерије уља Модрича. Изолациона уља су течни изолациони материјали на бази минералних уља, који се примјењују код изолирања и хлађења разних електричних уређаја, као што су трансформатори и др. Уље Трафомол специјал не садржи полихлороване бифениле који спадају у другу групу канцерогена.

Од мјеста пада локомотиве до мјеста гдје се задржала (око 330 метара од нивоа пруге и удаљености 400 500 метара од ријеке Мораче), видљивих трагова уља нема. Да се уље излило, било би видљивих трагова (мрља) у ријеци Морачи. Институт за јавно здравље из Подгорице, у склопу редовне контроле квалитета пијаћих вода, врши сталну контролу узорака воде из црпне станице Загорич и том контролом није утврђено присуство минералних уља у пијаћој води.

Пошто је терен на коме се локомотива задржала стјеновит и неприступачан, Жељезница Црне Горе преговара са специјализованом фирмом из Београда, која би заједно са Горском службом спаса Јаворак из Никшића покушала да дјелимично или у цјелости извуче локомотиву. Та екипа ће изаћи на терен од 10. до 15. августа, како би утврдила начин на који се локомотива може извући из провалије.

Републичка еколошка инспекција је обавезала Жељезницу Црне Горе да, најкасније до 22. 07. 2005. године, ангажује специјализовану екипу која ће се спустити до локомотиве и утврдити у каквом је стању трансформатор.

Републичка еколошка инспекција и Цетнар за екотоксиколошка испитивања ће и даље вршити контролу и са Жељезницом Црне Горе учествовати у одстрањивању уља из локомотиве, како би се спријечило да доспије до ријеке Мораче.
Да ли вам је садржај ове странице био од користи?