Саопштење: Министар саобраћаја др Андрија Ломпар учествовао на конференцији ТЕН-Т дани 2010, Сарагоса, Шпанија 8 и 9. јуна 2010. године

Конференција ТЕН-Т дани је одржана у Сарагоси 8. и 9. јуна на тему редефинисање Основне транспортне мреже ка интегрисаном, ефикасном и еколошком европском транспортном систему. То је био један од најзначајнијих скупова из области транспорта у овој години, јер су на њој разматрани различити модели који у будућности треба да опредијеле креирање транспортне политике и редефинисање Трансевропске транспортне мреже.

Дискусије на тему ЕУ 2020 стратегије и будућих изазова у смислу ревизије политике и ТЕН-Т Основне мреже су организоване кроз сљедеће сесије:

• Одрживе артерије које повезују исток и запад
• Транспортна политика, иновације, логистика и шире
• Изградња европског оквира за финансирање ТЕН-Т
• Будућа Транс-Медитеранска транспортна мрежа и њена веза са ТЕН-Т

Уска грла на инфраструктури која повезује исток и запад, како планирати, финансирати и изградити Основну мрежу. Најзначајније дискусије су биле на тему, још увијек, радног документа Европске Комисије који се тиче консултација о будућности ТЕН-Т политике и приоритетним пројектима.

У том смислу на конференцији је подржан тзв. двослојни приступ у редефинисању политике и мреже, који се фаворизује и у овом радном документу. Истовремено то је и приступ који је већ до сада наишао на широку политичку подршку. Двослојни приступ значи: свеобухватна (интегрисана) транспортна мрежа и Основна мрежа. Синергијом између ова два слоја, односно успостављањем Основне мреже преко снажне европске димензије у планирању, која укључује све видове транспорта и повезује кљуне чворове, ће се остварити свеобухватна, интегрисана мрежа. Само основна мрежа која комбинује и интегрише све видове транспорта и најсавременије интелигентне транспортне системе, може бити у могућности да на одржив начин одговори будућим изазовима, који се тичу финансирања, ефикасности, захтјева крајњих корисника и заштите животне средине.

Фокус у ревизији политике, и то је за нас врло значајно, ће бити повезивање ТЕН-Т са сусједним (кандидати и потенцијални кандидати за чланство у ЕУ) и трећим земљама. Приоритетни пројекти ће се бирати према новој методологији планирања која између осталог подразумијева изналажење баланса између постављења амбициозних пројеката и пројеката који су неопходни у елиминисању уских грла, а истовремено могу бити изведени са становишта прихватљивог финансирања и временског трајања извођења радова. У том смислу ће, од стране ЕУ бити потребно  прихватање националних приоритета у сусједним земљама, али истовремено ће се водити рачуна и о усклађености националних политика са заједничком европском политиком транспорта.