Западни Балкан неизбјежан дио европског транспортног коридора

Нови европски транспортни коридор имаће велики утицај на зближавање земаља региона и развој привреда Западног Балкана, казао је министар саобраћаја и поморства, Филип Радуловић. Учествујући на панелу посвећеном проширењу Трансевропске мреже (TEN-T) на земље региона, који се одржава у Бриселу, Радуловић је истакао да ће ова повезаност донијети европске стандарде нашој транспортној мрежи, безбједније путеве и жељезницу, који ће бити отпорнији на поплаве и земљотресе.

Увјерен сам да ће Западнобалкански коридор убрзати транспорт робе са Медитерана и Азије ка Централној Европи, смањујући вријеме путовања и раздаљину између почетног и крајњег одредишта, што ће допринијети уштеди како за оператере, тако и за крајње кориснике. Западни Балкан је увијек био на мапи Европе, ми смо Европа и остаћемо у Европи. Стога ће овај Коридор постати неизбјежно транспортно чвориште у јужном дијелу континента, казао је Радуловић.

Он је пред министрима Европске уније, као једини учесник из земаља кандидата, говорио о вишеструком значају прикључивања региона европском транспортном коридору. Подсјетио је на чињеницу да до недавне ревизије, Западни Балкан није имао свој транспортни коридор на TEN-T мапи. Радуловић је увјерен да управо ово указује да је регион сада на добром путу.

Новоуспостављени западнобалкански и источно-медитерански коридор, појаснио је, интерно повезује најважније коридоре у југоисточној Европи, али и земље у окружењу ЕУ.

Нови транспортни коридор ће донијети ТЕН-Т стандарде на путевима, жељезници, лукама и аеродромској инфраструктури. То значи да ће регион бити фокусиран на транспозицију правних тековина ЕУ, као предуслова за модерну саобраћајну мрежу. Ова мрежа ће повезивати, регионалне партнере и чланице ЕУ. Таква мрежа ће спајати, не само људе, већ и привреде. Регион Западног Балкана је релативно мали, и његове шансе су праведне, само ако се понаша као јединствен. То је једини начин да Балкан буде конкурентан остатку Европе, истакао је Радуловић.

Он је министрима Европске уније који су прсиствовали панелу предочио да су капацитети слободне царинске зоне у луци Бар недовољно искоришћени и да свако повећање атрактивности ове луке, што резултира повећањем обима транспорта у њему, такође значи повећање транспорта дуж жељезничких и аутопутева на поменутом коридору, што је једно од кључних питања за Црну Гору.

Очекујем да ћемо такође бити подстакнути да више улажемо у чистије транспортне флоте, као што су e-busevi и e-automobili. Подгорица је почела да инвестира у е-такси услугу, као први корак ка капиталу одрживе урбане мобилности. Интероперабилан систем e-naplate у региону је такође једна од предности које можемо очекивати, поручио је Радуловић.