Разлози за пораст цијена горива на црногорском тржишту у 2012. години

Поводом најновијег повећања цијене горива, ради прецизног и потпуног информисања јавности, Биро за односе с јавношћу саопштава сљедеће:

Извор нафте и глобална дешавања
Црна Гора не може да утиче на цијене нафте на свјетским берзама. Црна Гора нема сопствени извор нафте и нафтних деривата, па цијена горива зависи, у највећој мјери, од берзанске цијене и валутног односа еура и долара. У протеклој седмици, деривати на берзи су били скупљи од референтне вриједности по којој су формиране важеће малопродајне цијене око седам одсто.

Активности Владе и утицаји на јавна средства
Влада предузима активности како би се, у максимално могућој мјери, минимизовао негативан ефекат који повећање цијена нафте и нафтних деривата има по грађане и привреду. Између осталог, у мају 2011, Министарство финансија је донијело два правилника који су омогућили повраћај дијела плаћене акцизе на еуродизел који се користи у индустријске и комерцијалне сврхе, у износу од 20 центи по литру еуродизела, као и минерална уља која се употребљавају за погон пољопривредне и шумске механизације. Ово означава Владин допринос да не дође до општег пораста цијена и смањења конкурентности црногорске привреде.

У циљу додатног растерећења грађана и привреде, у недавно усвојеним измјенама и допунама Закона о акцизама смањена је акциза на дизел гориво, у износу од 2 цента по литру еуродизела, као вид анти-инфлаторног дјеловања, имајући у виду да свако повећање цијена угрожава стандард грађана и утиче на смањење потрошње, што умањује државне фискалне приходе.

Значај акциза
Акциза чини велики дио цијене горива, међутим она има вишеструки значај за економију. Зашто је акциза значајна и зашто постоји?

(1) Приходи од акциза се користе за финансирање плата, пензија, социјалних давања и других јавних расхода.
(2) Приходи од акциза представљају значајан и стабилан буџетски прилив који доприноси редовности и ликвидности буџета.
(3) Између осталог, основ за овакав приступ опорезивања горива је и то што употреба ових производа има негативне еколошке ефекте, који коштају цијело друштво.

Читавом друштву је у интересу да цијене горива буду мање
Акцизе на гориво су фиксне и, генерално говорећи, држави, потрошачима и цјелокупном црногорском друштву више одговара да је цијена горива нижа, јер има више промета и буџет се тако више пуни.

Стање у региону и Европи
Да ситуација са цијенама горива не погађа само Црну Гору, говори и податак да су и у региону и Европи високе цијене нафтних деривата. Тако су цијене у Словенији (1,49€, 1,5€, 1,36€) и Хрватској (1,46€, 1,51€, 1,37€) на сличном нивоу као у Црној Гори, у Србији нешто ниже, а доста више у Италији, Њемачкој и Турској.

Такође, Црна Гора своју акцизну политику у 2012. години води у правцу постепеног усаглашавања са ЕУ стандардима, у склопу чега се води рачуна о стабилности прихода и стабилности легалног тржишта. Стога, снижавање акциза има директан негативан ефекат по буџетску ликвидност, при чему нема утицаја на општи негативни тренд у еурозони и региону.