Премијер Кривокапић обишао завршне радове на приоритетној дионици ауто-пута

Предсједник Владе Црне Горе Здравко Кривокапић данас је заједно са министром капиталних инвестиција Младеном Бојанићем и кинеским амбасадором Лиу Ђином, обишао завршне радове на приоритетној дионици ауто-пута Смоковац-Матешево.

Изјава предсједника Владе Здравка Кривокапића

„Ово је јединствена прилика да се саберемо данас и костатујемо чињенице око извођења ауто-пута и онога што сви грађани с нестрпљењем очекују. Сабрали смо све који су извођачи, и подизвођачи, и надзор, и наравно, комисију, као и наше представнике Министарства капиталних инвестиција и што је најважније, Монтепут. Морам да кажем нешто што сам неколико пута напомињао - да постоји незадовољство Владе Црне Горе са реализацијом овог пројекта. Ми смо урадили све што је до нас. Исказали смо добру вољу и перманернтно пратили стање које се дешава са извођењем радова и у овом тренутку констатујемо да су грађевински радови завршени, осим неких „финих руку“, а моје искуствио, са становишта само домаћинског односа каже, да некада те „фине руке“ трају некада више него ове које су главне. Такође, 30%  електромашинских инсталација није завршено, и имаћемо  један пробни период за који сви кажу да ће трајати мало дуже него што треба. Ја мислим да грађани од нас очекују да ће овај ауто-пут да буде у дијелу пробног, експерименталног, како хоћете, пуштен у рад бар током ове зимске сезоне.

Знам све разлоге, али сам упозоравао да не постоји више никакав изговор да бисмо оно што је наша обавеза, одрадили благовремено. Био сам изненађен сазнањем, јер је то у мојој струци просто немогуће, да имате машину за коју нико није направио пројекат одржавања те машине. Значи, овај дан говори о томе колико је битно благовремено и квалитетно одржавање ауто –пута. И да тај пројекат који се ради, не може да буде ништа друго него један цјеловит поглед. Зашто ће нам ауто-пут, а не можете да идете њим када нема дефинисаног одржавања? Не разумијем ко је дао такав пројектни задатак. Не разумијем да до данас немамо ни рјешења за то. Сви се правдамо да је кривица код неког другог. Кривица је код свих нас. И ови који су из Владе пермамнетно пратили и брижили од маја мјесеца да пројекат буде у оваквом стању данас. Са друге стране, мислим да је дошло вријеме да јасно дефинишемо одговорност за оно што је неко урадио, или није урадио и нека правни експерти нађу начина да кажу да је овај ауто-пут мање безбједан од пута канјоном Мораче и ја то прихватам. Али не прихватам да било ко страда више канјоном Мораче. То је недопустиво! Један живот више вриједи од наших правних аката и, наравно, некоординације која је била видљива на сваком кораку. Све комисије које су радиле, радиле су и требало је да заврше свој посао у складу са оним за шта су добијале новац. Овдје је било довољно простора и сви су награђивани, а не можемо данас да кажемо грађанима оно што очекују. И сам Центар који је требало да буде симулатор, у времену када се симулира лет авиона, а не ауто-пута. О чему се ради? Ко није завршио свој дио посла, то ме не интересује, али сваки пропуст појединца мора на крају да сноси оно што је најважније – кажњивост. Јер нијесте у складу са прописом одговорили на изазов. Овај Центар је данас требало да буде пун људи који сједе за столовима, а ми немамо ни систематизацију! Зашто то није неко урадио? Да ли је проблем то што неко није урадио систематизацију радних мјеста потребних за функционисање овог система? Заборавите Тетру! Не правдајте се Тетра системом! Ауто-пут у многим државама функционише без таквих система. Имате старе ауто-путеве који немају то. Имате и ауто-путеве који нијесу сасвим освијетљени. Молим вас, мене интересује као грађанина и премијера да ову зимску туристичку сезону обезбиједимо са свим могућим. Радили даноноћно! Овдје је питање нерада! Од маја мјесеца пролазим ауто-путем. Сваки пут констатујем да нема довољно радника, да нема довољно ангажовања, да машине стоје поред пута. Тај нерад који је изгледа црногорски манир, више не може да буде и оправдање за оно што је најбитније, а то је да се ни Скадар на Бојани није радио колико овај ауто-пут. Нађите ми један овакав примјер, без обзира на наше врлети. Данас сазнајем да је највиша тачка виша неколико десетина метара у односу на Жељезничку станицу у Колашину. Не могу да схватим да је неко тако пројектовао да бива виша тачка ауто-пута, у односу на Станицу у Колашину. Нисам стручњак из те области, али могу да закључим као што су некада стари правили пут, пуштајући магарца да он направи путању. Шта се дешавало?! Неко мора да сноси одговорност за ово! Ко је тај, не знам, али вјерујте да ћу инсистирати на одговорности, па макар ме сјутра или прекосјутра смијенили. То ме не инетресује. Интересује ме да оно што започнемо, завршимо на корист грађана. Центар збивања је човјек! Какво предузеће? Какви дилови? Овдје је центар живота сваки појединац и ако не одговоримо на прави начин, нећемо успјети. Недопустиво је да надзор није благовремено реаговао на многе проблеме. Немогуће да неко 2018. каже да је овај кабл добар, а данас овај кабл не ваља. Шта је то са каблом? Какво је питање кабла?! Питање је нашег односа и не можемо у једном тренутку да дамо један одговор, а у сљедећем, други одговор. Удружимо се! Позивао сам на координацију, синхронизацију, на размјену информација, техничку документацију. Нађите рјешење како грађанин да буде задовољан, макар путовао једном страном пута као ми данас. Јер то је сигурно безбједније, него ићи канјоном Мораче зими. Пролазио сам не знам колико пута и сваки пут стрепио шта ће ми се десити од потенцијалних опасности. А овај пут је припреман да буде квалитетан, безбједан и да буде најкраћа веза да би уштедјели вријеме - то је игра данашњице. Уштеда вермена!

Ми нијесмо успјели да нађемо одговоре, него сви криве један другога. Пребацујемо одговрност са извођача на подизвођача, са надзора на Монтепут, са Монтепута на не знам кога. И онда откуд ће министар капиталних инвестиција који покушава од првог задатка да се бави овим путем, да буде дорастао пребацивању кривице. Не може! Овдје је ствар само вас – договорите се зашто не може, и сносите одговорност за то. Реците да не може јер нијесте прегледали техничку документацију, па ћу да питам шта је ко радио и примао плату. Од првог тренутка до данашњег дана. Нико неће да врати новац! Овдје је питање рада. Радите заједно, синхронизовано и дозволите грађанима да уживају и да скрате вријеме путовања, да буду безбједни, сигурни и да могу доћи од једне до друге локације за вријеме које је предвиђено. Смањите брзине, уведите патроле, кажњавајте уколико неко погријеши, направите видео-надзоре као свуда по свијету. Нека возачима долазе казне на кућну адресу, али ово више не може овако. Ово је недопустиво! Не зато што ја желим да пустим ауто-пут. Вјерујте, то не ме интересује, него што то грађани очекују од нас. Нема оправдања нема изговора.

Једини пут је пут заједништва. Ангажујте се, нађите начина, ангажујте адвокате, правнике, као што знате када тражите ваша права. Све смо обезбиједили, и надзору, и извођачу и свим другима. Не може тако! Јоване, можете да мислите шта хоћете, не може тако! Вјерујте! Мора напокон неко да каже: Доста је! Ево, ја данас кажем – Доста је! Доста је игре са грађанима! Хоћу да пут 15. јануара, пред зимску туристичку сезону буде спреман. Радите дан – ноћ! Ја ћу ако треба да радим са вама. Да вас подстичем, али немојмо дозволити као што сте ми обећали да чекамо туристичку сезону, али то није зимска, него љетња. Врло сам јасно рекао – зимска, не љетња. И то може! Може ако хоћемо! Ако хоћемо да правимо опструкције, ништа не може!

Још вас једном позивам да заједничким дјеловањем, обезбиједимо оно што се од нас очекује. Све може! Не постоји то што не може. Постоји „не може“ због тога што некоме то кажете. Знам инжењерски како је то. Не причам као премијер, већ као инжењер. Не видим да у цивилном, грађевинском инжењерству је то другачије него у машинству. Напротив, то је најсатрија грана која је највише уређена. И ако је највише уређена, дајте допринос да грађани то осјете. Што смо договарали да ће то бити 30. новембра? Да би се играли? Зато што је неко рекао да то може! Е, па докажите да то може, имате још мјесец и да се видимо 15. овдје у пуној сали радника који ће овдје да раде. Који ће да прате оно што се дешава на ауто- путу.

Чујем причу о спашавању! Има довољно и опреме и обучите људе да буду корисни у том дијелу. Зашто то није урађено до сада? Који је био тај проблем? Дефинишите га! Немојмо да се изговарамо, већ покажимо прстом: тај није урадио свој задатак! Каква прича о спашавању?! Треба да пустимо пут у промет, а немамо службу за спашавање. Ко је могао да нас доведе у ову ситуацију?! До кад ћемо да се бавимо „тајним играма“ без краја? Ова „игра“ је „игра“ због грађана који ово очекују. Молим вас да сви ово схватите најозбиљније. Јуче сам од многих добио обећање да ће нам помоћи, да видимо шта је то. Причао сам вам о много чему. Нијесам никога дирао, али то не значи да нећу, јер све се може испитати, провјерити и доказати“.

Изјава министра капиталних инвестиција Младена Бојанића

„Ова Влада је наслиједила овај пројекат и без обзира на то шта ми мислили и како и на који начин и када је уговаран и пројектован аутопут, нисмо тражили алиби у томе, него смо од првог дана учинили све што је у нашој моћи да приведемо крају овај пројекат. Потпуно свјесни и уважавајући сву тежину самог пројекта и извођења, сматрамо да јесте било пропуста, објективних или субјективних, сад у овом моменту није ни важно, и ја се придружујем заједничком апелу свих нас овдје, да уложимо још додатан напор да дамо максимум, сви, од свих компанија, до задњег појединца укљученог у овај пројекат, да га што прије пустимо у функцију. Паралелно са тим, само Министарство и Влада са неком екстерном помоћи, ми ћемо свакако радити ревизију свега и потпуно до краја утврдити свачију одговорност у цијелом овом пројекту. Дакле, да још једном подсјетим да су сви од извођача, надзора и свих радника имали партнера у овој Влади и у МКИ, и да покажу и они ту одговорност какву смо ми показали према њима, уважавајући све њихове захтјеве, али да дају и један додатан напор, максимум свога ангажовања, да што прије ставимо овај пут у функцију. Нисмо далеко и да убрзамо те завршне радове који су још остали“.

Изјава кинеског амбасадора Лиу Ђина

„Данас ми је веома драго да у овом великом снијегу свједочимо завршетку грађевинских радова на приоритетној дионици ауто-пута. Слажем се са премијером да морамо заједно да убрзамо остале радове. Јер је овај пројекат ауто-пута јако важан. Ово је као пут пријатељства, јер Црна Гора и Кина имају традиционално пријатељство, за шта је ауто-пут конкретан доказ и значај аутопута је за економски развој Црне Горе јако велики. Такође, сматрам да је овај пут, као пут сарадње, јер је ауто-пут водећи пројекат и важан резултат двије земље у оквиру Иницијативе „Појас и пут“ и сарадње Кине и земаља централне и источне Европе. Сматрам да су у овом процесу обје Владе из двије државе уложиле велике напоре у том циљу и показале су спремност за пријатељску сарадњу. Сматрам да је значај ауто-пута за економски развој и регионалну повезаност јако важан и такође сматрам да је ауто-пут добар темељ за нашу будућу сарадњу у више области. Желим да посебно захвалим градитељима из Кине и Црне Горе, који су радили у тешким условима за градњу. Такође бих желио да се захвалим кинеским радницима који су дошли у Црну Гору упркос пандемији и великој удаљености између двије земље. Колико ја знам, овај пројекат је међу топ 3 најтежих пројеката компаније ЦРБЦ у иностранству. И кинески радници су превазилазили тешкоће са којима се никада нису сусрели у грађевинарству у Кини и добро су сарађивали са црногорским колегама. Желим да укажем поштовање свим радницима из Кине и Црне Горе на доприносу и пријатељској сарадњи између двије земље, као и изградњи инфраструктуре Црне Горе“.